ACUERDO

Iberdrola construye una nueva pasarela sobre la presa de La Mulata, en el cañón de Almadenes

Fruto del acuerdo firmado con los ayuntamientos de Cieza y Calasparra

La infraestructura, más elevada y con mayor separación entre pilares que la anterior, mejorará la seguridad de la presa ante fenómenos extremos de lluvias torrenciales.

Iberdrola ha construido una nueva pasarela sobre la presa de La Mulata, en el cañón de Almadenes, en el río Segura. Con una inversión de 360.000 euros, la nueva instalación cumple dos funciones principales: mejorar la seguridad de la presa ante fenómenos extremos de lluvias torrenciales y finalizar la ruta de senderismo existente alrededor del cañón de Almadenes.

 

El alcalde de Cieza, Pascual Lucas, y la alcaldesa de Calasparra, Teresa García, han visitado la nueva pasarela acompañados por el delegado Institucional de Iberdrola en la Región de Murcia, Patricio Valverde, y el responsable de Generación Mediterráneo de la compañía, Javier López Nieto.

 

Iberdrola y los ayuntamientos de Cieza y Calasparra firmaron un convenio en julio de 2019 para adaptar la pasarela y permitir la finalización de la ruta senderista alrededor del cañón que forma el río Segura. De este modo, Iberdrola apoya una de las principales actividades del plan de dinamización turística del Consorcio Desfiladero de Almadenes, del que forman parte el Gobierno de España, la consejería de Turismo de la Región y los ayuntamientos de Cieza y Calasparra.

 

Además de potenciar el turismo de la zona, la nueva pasarela, más elevada y con mayor distancia entre pilares que la anterior, va a permitir aumentar la seguridad de la presa ante fenómenos extremos que conllevan el arrastre de cañas a causa de las lluvias torrenciales.

 

La complejidad de acceso a la zona ha hecho que el proyecto de construcción haya contado con un helicóptero y dos grúas autopropulsadas. La pasarela, que tiene una longitud de 95 metros y casi dos metros de ancho, está a 3,8 metros de altura sobre la presa y para su construcción se han utilizado 59 toneladas de acero y 170 metros de elementos de anclaje.