En el mes de septiembre, Murcia se mantiene como la comunidad autónoma con el precio medio del vehículo de ocasión más elevado, con 22.513 euros, tras aumentar un 17,1% en septiembre y un 18,1% en agosto, y es la única región donde el precio medio supera los 22.000 euros; según el portal coches.net.
A continuación se sitúan Asturias, con un precio medio en septiembre de 21.714 euros, un 1,6% más que hace un año, y Madrid, con un 8,3% más, hasta los 21.648 euros de media.
En cambio, Cantabria vuelve a ser, al igual que el mes pasado, la comunidad autónoma de España con el precio medio de oferta más bajo, 18.095 euros, tras caer un 5,4% frente a un año antes, lo que supone unos 4.500 euros menos que los del precio medio de los coches de ocasión en Murcia.
El precio medio de oferta de todas las comunidades creció un 4,3% en este mes, su mayor aumento en 2023, y alcanzó los 20.764 euros, después de que en agosto rebasara por primera vez los 20.000 euros.
La diferencia con los automóviles nuevos que se matriculan estaría en el entorno de los 3.000 euros.
Según los últimos datos de la Agencia Tributaria hasta agosto, el precio medio de los vehículos matriculados ese mes estaría en 23.926 euros, 3.162 euros por encima de la media de los usados vendidos en septiembre, según coches.net, y 2.849 euros por encima del precio medio de los vehículos matriculados en los ochos primeros meses del año.
El crecimiento del precio de los coches usados en septiembre, según el barómetro de coches.net, es el segundo incremento seguido que se produce en 2023, después de que en agosto aumentara un 3,6%, tras meses de caídas, con un leve incremento del 0,1% en enero.
Además, en 21 provincias españolas el precio al que se oferta el vehículo de segunda mano batió récords en septiembre, con un incremento de la oferta de vehículos seminuevos y de energías alternativas.
Según el responsable institucional de coches.net, Marcel Blanes, el incremento del precio medio de oferta en estos dos últimos meses se debe al aumento de la oferta de los vehículos más costosos, los híbridos y eléctricos, y los más jóvenes.
No obstante, en el caso de los híbridos y eléctricos en agosto su precio registró el tercer descenso interanual después de 28 meses de subidas, con una caída del 0,9% hasta los 33.602 euros.
Por su parte, el precio de los diésel usados bajó un 1,7% respecto a septiembre de 2022, hasta 18.358 euros, mientras que el de los de gasolina aumentó un 1,9%, con una media de 20.252 euros.
La subida interanual del precio de los vehículos de ocasión se produjo en todas las franjas de antigüedad, si bien destaca el crecimiento del 4,2% del de los coches de entre 4 y 5 años, con una media de 23.651 euros.
Los seminuevos vieron aumentar su precio un 3,1%, hasta los 40.869 euros de media, y los de más de diez años, un 1,3%, lo que situó su precio medio en 9.136 euros.
Los coches de más de diez años siguen siendo, con diferencia, los vehículos usados más vendidos en España, con 101.112 unidades, más de la mitad del total, mientras que los seminuevos (menos de un año), con 8.118, representaron el 5% del total de las ventas de ocasión en septiembre.
Los coches usados más vendidos en septiembre siguieron siendo los propulsados por diésel (95.625 unidades), que representaron un 55% del total, seguidos por los de gasolina (65.782), que supusieron el 38%.
En conjunto, los modelos híbridos y eléctricos vendidos sumaron una cuota de mercado del 7%, con lo que siguen siendo sólo una pequeña porción del mercado.
La marca más vendida en el mercado de ocasión en septiembre fue Seat, con 16.067 unidades, y el modelo con mayor salida, el Volkswagen Golf, con 6.079.
