El consejero delegado de la compañía alemana DB Schenker en España y Portugal, Lluís Gay, ha señalado que la "inestabilidad catalana" supone un "riesgo" para que el proyecto del Corredor Mediterráneo "sea una realidad".
Durante la presentación de su nuevo centro logístico de Vicálvaro (Madrid), en el que ha invertido 22 millones de euros, Gay ha apostado por este eje ferroviario mediterráneo que une por tren las comunidades de Cataluña, Valencia, Murcia y Andalucía.
La filial española de esta compañía alemana no tiene previsto "en este momento" un cambio de su sede corporativa, que actualmente está en Barcelona, ha indicado.
Gay ha explicado que el Corredor Mediterráneo es una infraestructura "más económica que el corredor central, que tiene que pasar por el Pirineo".
El nuevo centro logístico, que la compañía inaugura mañana en Vicálvaro, tiene una superficie de 60.000 metros cuadrados y dará empleo a 160 personas.
El nuevo complejo reagrupa las instalaciones que la empresa tenía en Barajas, Coslada y Alcalá.
El grupo cuenta con 990 empleados en España y 71 oficinas que ocupan un total de 140.000 metros cuadrados.
El distrito de Vicálvaro ha sido elegido como el nuevo centro logístico de la empresa por "su ubicación estratégica y su proximidad a la M-45, la M-40 y la R-3, además de estar muy cerca del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas", ha explicado Gay.
El nuevo centro, construido por el arquitecto Joan Llopis Meliá, dispone de 122 muelles de carga y está diseñado para reducir el impacto medioambiental, ya que dispone de 120 placas solares fotovoltaicas que producen gran parte de la energía que consume.
