Las matriculaciones de turismos y todoterrenos cerraron enero con sus peores datos mensuales desde mayo de 2020 al situarse en 41.966 unidades, un 51,5 % interanual menos, aunque la caída en Murcia es del 52,6 % (850 coches), la sexta mayor por regiones, han informado este lunes las asociaciones de fabricantes Anfac y distribuidores Faconauto y Ganvam.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos bajaron el 51,5% en enero respecto a un año antes y quedaron en 41.966 unidades, lo que supone la caída más pronunciada desde mayo de 2020, cuando España aún estaba confinada para combatir la primera ola de la pandemia.
En el primer mes de 2021, las matriculaciones por el canal de particulares bajaron el 53,1% (hasta 19.034), las realizadas por empresas, el 43,9% (hasta 18.397), y las impulsadas por alquiladoras, el 65,4% (hasta 4.535).
Estos descensos llegan tras la subida del impuesto de matriculación al inicio de 2021 y el fin del plan Renove, factores que favorecieron que diciembre de 2020 cerrara con una cifra prácticamente igual a la de un año antes, aunque en el conjunto del año las matriculaciones cayeron el 32%.
"Arrancamos el año con el volumen más bajo desde que hay estadísticas" (1989), ha recalcado la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, quien también ha señalado que, para encontrar un mes de enero más o menos similar, hay que retroceder hasta 2013, cuando España se encontraba en plena crisis financiera y aún así se comercializaron en torno a 49.000 unidades.
Su homólogo de Faconauto, Raúl Morales, ha reconocido que aunque "enero no suele ser un mes que destaque", en esta ocasión "el mercado de automoción prácticamente desapareció", lo que pone de manifiesto "el delicado momento que atraviesa el sector".
Según Anfac a la situación actual del mercado, marcado por la pandemia y la crisis económica, "se le han añadido dos factores muy negativos: la subida del impuesto de matriculación y el fin del plan Renove, pese a no haber consumido el 80% de los fondos".
EL CANAL DE EMPRESAS RESISTE MEJOR. Las matriculaciones cayeron en enero en todos los canales. En el particular, el descenso fue del 53,1%, hasta las 19.034 unidades, mientras que las impulsadas por alquiladoras, el sector más castigado por la crisis del coronavirus por su vinculación al turismo, bajaron un 65,4%, hasta 4.535. Por su parte, el canal de empresas fue el que mejor resistió en enero, al descender un 43,9%, hasta las 18.397 unidades. En el primer mes de 2021 se matricularon 9.544 vehículos comerciales ligeros, un 31,1% menos que en el mismo mes de 2020. En este segmento, el más afectado por el descenso fue el de comerciales ligeros de menos de 2,8 toneladas, con una caída del 30,3%.
Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses cerraron con un descenso del 19,4 %, hasta las 1.966 unidades. El peor retroceso lo registró el segmento de los autobuses, autocares y microbuses, con una caída del 61,5%.
LOS 100% ELÉCTRICOS, LOS MÁS CASTIGADOS. Por tipo de combustión, los vehículos electrificados, híbridos y gas resistieron mejor enero, con una caída del 28.08% en su conjunto. En total, se matricularon 11.912 unidades de este tipo de automóviles. Sin embargo, los coches 100% eléctricos marcaron el mayor descenso en España, del 69,4%, mientras que la menor caída se produjo en los híbridos enchufables (-2%). Por su parte, los vehículos de gasolina y diésel bajaron un 58,4% y un 55,5%, respectivamente.
