Las ventas de turismos y todoterrenos nuevos cayeron en mayo en la comunidad murciana un 5,47% interanual hasta las 1.313 unidades, aunque en el acumulado de 2023 se incrementan un 9,54% hasta los 6.303.
La media nacional aumentó un 8,27% el mes pasado, con 92.025 vehículos, y encadenaron su quinto mes al alza, gracias a la mejora de los ritmos de producción que permitieron atender los pedidos con más agilidad.
Según han informado este jueves las asociaciones de fabricantes de automóviles, Anfac, y distribuidores, Faconauto y Ganvam, en los cinco primeros meses del año se matricularon 404.337 unidades, un 26,9% más que en el mismo periodo de 2022, aunque las ventas están todavía un 28% por debajo de las que había en 2019, antes de la pandemia.
Las matriculaciones aumentaron en mayo en todos los canales respecto al año anterior, aunque en el de particulares, el que concentra la mayoría de las matriculaciones, el ritmo de entrada fue bajo y las ventas se situaron todavía un tercio por debajo del ritmo previo a la pandemia.
Las compras de coches nuevos por particulares fueron las que menos crecieron en mayo, pues las adquisiciones por parte de empresas las superaron levemente, al aumentar un 5,4%, hasta las 33.822 unidades, lo que las situó en registros similares a 2019.
La marca más vendida en el mes de mayo fue Toyota, con 7.842 unidades, seguida de Peugeot, con 6.689, y Renault, con 6.638.
En los cinco primeros meses del año fue también Toyota la marca que lideró las ventas, con 34.124 unidades, luego Peugeot, con 29.711, y Seat, con 28.416.
Por modelos, en mayo el Dacia Sandero, con 2.813 unidades matriculadas, arrebató el primer puesto en ventas de turismos y todoterrenos al Seat Arona, que, no obstante, se mantuvo líder en ventas en los cinco primeros meses del año, con 11.697 coches vendidos.
Por tecnologías, las matriculaciones de vehículos electrificados (eléctricos más híbridos enchufables) de todo tipo (turismos, dos ruedas, comerciales e industriales) subieron un 55% en mayo, hasta alcanzar las 13.142 unidades, según los datos de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica (Aedive) y Ganvam.
El director de Comunicación y Marketing de Anfac, Félix García, ha dicho que esperan que el año se pueda cerrar en torno a las 950.000 unidades matriculadas, 25.000 más que la previsión más optimista que tenían en enero.
Por su parte, el director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, ha indicado que la recuperación está siendo muy lenta y se está un 25% por debajo de las ventas que se hacían en 2019, por lo que el objetivo de llegar al millón de ventas no lo esperan alcanzar en 2023 sino en 2024.
La directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha destacado que en mayo se haya llegado al entorno de las 90.000 unidades mensuales, cifra que se acerca al volumen natural del mercado, aunque las compras de particulares están un 30% por debajo de los niveles prepandemia.
