La finalidad de ambas infraestructuras es reducir la elevada congestión de tráfico que ahora mismo soportan estas carreteras. En concreto, el Arco Norte potenciará el eje Murcia-Alicante y desviará parte de los vehículos que discurren por la Autovía de Alicante de camino a Madrid. Por su parte, el tercer carril en la A-7 en dos tramos importantes (Orihuela-Monteagudo y Alcantarilla-Alhama), permitirá limitar el tránsito de vehículos, especialmente intenso en las horas punta.
El presidente de Acomur, José Juan González, ha indicado que la falta de licitación de estas obras “afecta negativamente al desarrollo económico, porque aumenta los costes de transporte e impacta en el entorno, al generar una elevada contaminación ambiental”. Además, González ha recalcado que esta espera deja a unos proyectos aprobados desde 2018 “en un limbo administrativo. Si no se licitan antes de diciembre, habrá que esperar a saber si se incluyen en los presupuestos del Gobierno para 2025”.
El secretario de Estado de Transportes confía en que el nuevo Arco Noroeste pueda entrar en servicio antes de que acabe 2025
El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, ha confiado en que el nuevo Arco Noroeste pueda entrar en servicio en su conjunto antes de que acabe 2025, puesto que las obras están “muy avanzadas” en sus tres tramos.
Así lo ha indicado este lunes a los periodistas durante la presentación de los nuevos tramos de carril bici que conectará el campus de Espinardo de la Universidad de Murcia con el centro comercial Myrtea y con la Vía Verde del Noroeste.
Santano ha puesto de relieve lo avanzado de estos trabajos, por lo que el objetivo del Ministerio es que a lo largo del año puedan ir entrando en funcionamiento.
En el caso del Arco Norte, sin embargo, ha ligado la posible licitación de alguno de sus tramos a la aprobación de los Presupuestos General del Estado (PGE) de este 2025, una vez que todos los trámites están completados a falta solo de esa “disponibilidad presupuestaria”.
Santano ha recordado que el proyecto de ejecución de está prácticamente finalizado, a falta solo de finalizar la actualización en el precio de la obra, que está también prácticamente ultimada, por lo que solo “está pendiente la disponibilidad presupuestaria” que se articularía a través de los PGE.
Si se aprueban las cuentas públicas, ha asegurado, sí será posible licitar al menos alguna de las fases de esa obra.
En cuanto la ejecución de un tercer carril en la autovía A-7 hasta Alhama de Murcia, ha apuntado que está adjudicado actualmente uno de sus tramos, aunque en la provincia de Alicante, entre Orihuela y Crevillente, pero, sin esa disponibilidad presupuestaria, tampoco se contemplan más novedades.
