España (+3,4%) e Italia (+4,7%) registraron los mejores resultados de ventas de coches nuevos en julio, mientras que Francia (-2,3%) y Alemania (-2,1%) tuvieron descensos que situaron la tasa media en los cuatro principales mercados de la Unión Europea en una leve subida global del 0,2%, informó este jueves la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Esta modesta subida situó el crecimiento de las matriculaciones en el 3,9% en los siete primeros meses de 2024, en los que se adquirieron 6,5 millones de vehículos en la UE, precisó la ACEA en un comunicado.
El desempeño durante los siete primeros meses del año fue positivo en los cuatro mercados, con España a la cabeza (+5,6%), seguida de Italia (+5,2%), Alemania (+4,3%) y Francia (+2,2%).
En cuanto a las ventas en julio por el tipo de motor, los automóviles eléctricos a batería representaron el 12,1% del mercado de automóviles de la UE, por debajo del 13,5% del año anterior. Los vehículos híbridos-eléctricos aumentaron del 25,5 al 32% y los vehículos de gasolina y diésel cayeron conjuntamente del 50 al 46%.
Más en detalle, en julio de 2024, las matriculaciones de automóviles eléctricos a batería (BEV) disminuyeron un 10,8% hasta las 102.705 unidades, con lo que su cuota de mercado total cayó del 13,5 al 12,1%, arrastrados por la fortísima caída en el mercado alemán (-36,8%) que eclipsó las ganancias en Bélgica (+44,2%), los Países Bajos (+8,9%) y Francia (+1%).
Las matriculaciones de automóviles híbridos enchufables experimentaron un descenso (-14,1%) en julio, a pesar de un aumento del 3,2% en Alemania. En julio, los híbridos enchufables representaron el 6,8% del mercado total de automóviles, frente al 7,9% del año pasado, con 57.679 unidades vendidas.
En lo que se refiere a los vehículos híbridos-eléctricos, experimentaron en julio un aumento de las matriculaciones del 25,7% hasta las 273.003 unidades. Los cuatro mercados más importantes de este segmento registraron ganancias de dos dígitos: Francia (+47,4%), España (+31,5%), Alemania (+22,4%) e Italia (+17,4%), lo que elevó la cuota de mercado al 32%, frente al 25,5% en julio de 2023.
Mientras, las ventas de coches de gasolina cayeron un 7% en julio, lo que sitúa su cuota de mercado ahora en el 33,4% del mercado, frente al 35,9% en el mismo mes del año pasado. El modesto crecimiento en mercados clave como Italia (+3,8%) y Alemania (+0,1%) no pudo contrarrestar las caídas en Francia (-22,6%) y España (-12,5%).
El mercado de coches diésel también experimentó un descenso del 10,1%, lo que se tradujo en una cuota de mercado del 12,6% en julio pasado. Mientras que Alemania experimentó una ganancia moderada del 1,4%, se observaron disminuciones sustanciales en otros mercados importantes como Italia (-24,6%), Francia (-23,9%) y España (-11,6%).
