El número de pasajeros de crucero que pasó por los puertos españoles en los siete primeros meses del año aumentó un 5,7% respecto al mismo periodo de 2023 y rozó los 6,5 millones, según datos difundidos este lunes por Puertos del Estado.
Así, por los puertos españoles pasaron entre enero y julio más de 350.000 cruceristas más que en los mismos meses del año pasado y más de 800.000 más que se llegaron a registrar en 2019, lo que representa un crecimiento del 14% respecto al nivel prepandemia.
Solo en este pasado julio, los cruceristas fueron casi 1,2 millones, un 0,8%% más que en el mismo mes del ejercicio pasado y un 21,7% más que hace cinco años.
Todos estos pasajeros llegaron en 2.291 buques, un 2,8% menos que un año antes o 67 unidades menos, de los que 285 pasaron por los puertos españoles solo en julio, uno más que en el mismo mes en 2023.
Mientras que el número de buques registrado en los siete primeros meses del año es superior al de 2019 (2.231), el contabilizado en julio se sitúa por debajo de las 322 unidades de hace cinco años.
Entre enero y julio, las autoridades portuarias con más cruceristas fueron Barcelona, al superar los 1,9 millones, un 3,8% más respecto a 2023; seguida de Baleares, con cerca de 1,3 millones, un 0,7% más; y Las Palmas, con 963.752, un 12,8% más.
Barcelona también acogió el mayor número de buques de crucero hasta julio, con 398 unidades, un 6,1% menos que un año antes; seguida de Baleares, con 382, un 1,3% menos; y Las Palmas, con 350, un 5,7% menos.
Por su parte, el tráfico de pasajeros en régimen de transporte por los puertos españoles rozó en los siete primeros meses la cifra de 15,1 millones, lo que supone un avance interanual del 2,4%, tras un ligero descenso del 1,4% en julio, hasta los 3,93 millones.
Así, el tráfico de pasajeros en general, sumando estos últimos y los cruceristas, se incrementó en un 3,4% entre enero y julio, hasta rozar los 21,6 millones.
Las mercancías también crecen
El tráfico de mercancías creció un 3% en los siete primeros meses del año respecto al mismo período de 2023, hasta superar las 330,3 millones de toneladas, volumen que se sitúa un 0,9% por debajo de los casi 333,3 millones de toneladas de antes de la pandemia.
Según Puertos del Estado, en los siete primeros meses del año, la situación de violencia en el mar Rojo está forzando el desvío de rutas marítimas tradicionales, lo que impacta en el incremento de mercancías por los puertos españoles, especialmente en el tránsito de contenedores.
Estos picos de actividad se están gestionando por puertos que cuentan con infraestructuras y servicios bien preparados, ha explicado la entidad.
Entre enero y julio, la mercancía general aumentó el 7,1% respecto a 2023, con 165,6 millones de toneladas, destacando principalmente su presentación en contenedor (+9,8%), frente al incremento moderado de la mercancía general convencional (+1,4%).
Los TEU aumentaron un 11,7% respecto al mismo período del año anterior, con 10,6 millones de toneladas, en línea con el ritmo de crecimiento marcado desde principios de año, debido sobre todo al fuerte repunte de los TEU en tránsito (+18,7%) en puertos como Barcelona, Valencia, Bilbao o Las Palmas, entre otros.
Los graneles líquidos registraron un alza del 4%, hasta 106,8 millones de toneladas, gracias especialmente al buen comportamiento de los productos químicos (+115,2%), de la gasolina (+20,7%) y, en general, petróleo y productos derivados.
Todos los tráficos registraron incrementos hasta julio, a excepción de los graneles sólidos que, con 49,1 millones de toneladas, sufrieron un descenso del 10,1%, derivado de la caída del carbón (-55%), así como de los productos siderúrgicos, del cemento y de algunos productos alimenticios.
El tráfico ro-ro creció el 0,4%, hasta 43,6 millones de toneladas.
El número de buques mercantes en los puertos españoles aumentó en los primeros siete meses del año el 1,3%, con un total de 95.182 unidades, y el arqueo bruto creció un 3%.
