El precio medio de oferta del vehículo usado aumentó un 7,6% en marzo respecto al mismo mes del año pasado, su mayor incremento interanual en 17 meses, y alcanzó los 20.593 euros, según el barómetro del portal de internet coches.net. Por su parte, la Región de Murcia lideró el crecimiento por autonomías, con un ascenso del 16,8%
La subida de precio del mes de marzo es la mayor desde octubre de 2022, en que creció un 8,6%, y es la octava consecutiva desde agosto de 2023, lo que hace augurar a coches.net que en breve se pueda volver a crecimientos de doble dígito, algo que no ocurre desde septiembre de 2022, en que registró una subida del 10,5% interanual tras 16 meses de incrementos de dos cifras.
El precio medio de oferta del vehículo de segunda mano en España se situó en 20.593 euros, un 1% más que en febrero pasado, y que se sitúa por debajo del récord absoluto, registrado en septiembre de 2023, cuando alcanzó los 20.764 euros.
Los vehículos seminuevos (coches de menos de un año) vieron incrementado su precio un 15,5% en marzo, hasta los 43.343 euros de media.
El precio de los vehículos de entre 1 y 3 años sólo creció un 1,1%; el de los de entre 6 y 10 años, un 4,1%; y el de los de más de diez años un 6,7%, con un precio medio en este caso de 9.193 euros.
En el caso de los híbridos y eléctricos, el precio medio de oferta bajó levemente, un 0,1%.
Por el contrario, el precio medio de los vehículos de ocasión diésel subió un 2,8%, hasta los 17.682 euros, y el de los de gasolina un 3,1%, hasta los 20.099 euros.
El precio medio de oferta del vehículo de ocasión en marzo creció en todas la regiones, al igual que en febrero.
En diez provincias (Córdoba, Jaén, Zaragoza, Palma, León, Barcelona, Girona, A Coruña, La Rioja y Vizcaya) el precio medio tocó techo y en cinco comunidades autónomas sobrepasó la barrera de los 21.000 euros: Asturias, País Vasco, Castilla y León, Murcia y Cataluña.
Murcia lideró un mes más el crecimiento por autonomías, con un ascenso del 16,8%, aunque la comunidad con el precio medio de oferta más elevado de España fue Asturias, con 21.622 euros, y tan sólo en Extremadura estuvo por debajo de los 18.000 euros, en concreto en 17.202 euros.
Respecto a la oferta, en marzo creció un 12% interanual, con un aumento del 17,4% de los coches de gasolina y una caída del 3,1% de los de diésel; mientras que la de los híbridos y eléctricos se duplicó (111%),
En marzo de 2024, se vendieron 170.509 coches de segunda mano en España, un 12,2% menos que en el mismo mes de 2023, efecto que coches.net atribuye al menor número de días hábiles en marzo de este año por la Semana Santa.
Los coches más vendidos en marzo en el mercado de segunda mano fueron los diésel (91.238 unidades), que representaron el 54% de todas las ventas; seguidos por los de gasolina (65.067 unidades), con una cuota del 38%; mientras que la de los híbridos y eléctricos fue del 8%.
El crecimiento de las ventas de eléctricos puros usados fue del 27,2% en marzo; el de los híbridos diésel, del 55,8%; y el de los híbridos enchufables de gasolina del 51%.
Los coches de más de diez años, los más vendidos
Los coches de segunda mano de más de diez años son los más vendidos en España, con 97.704 unidades en marzo, lo que supone el 57% del total.
Por su parte, las ventas de coches de entre 1 y 3 años aumentaron un 5% en marzo, mientras que las de entre 3 y 5 años cayeron un 22,8%.
Las marcas más vendidas en el mercado de ocasión fueron, por este orden, Seat (con una antigüedad media de 13,9 años), Volkswagen (con una antiguedad media de 13,5 años) y Peugeot (con una antigüedad media de 12,9 años).
Por modelos, sigue en cabeza un mes más el Volkswagen Golf (15,4 años de media de antigüedad), seguido del Renault Megane (15 años) y el Seat Ibiza (14,8 años).
